祁阳| 岐山| 贾汪| 辰溪| 南浔| 和龙| 自贡| 应县| 洱源| 金乡| 海丰| 郯城| 璧山| 盈江| 彝良| 邹平| 汉中| 淄川| 阿荣旗| 封丘| 文昌| 松阳| 凉城| 正阳| 尚义| 马关| 防城港| 永年| 丹棱| 平泉| 淄博| 清涧| 荥阳| 株洲县| 思茅| 武昌| 商丘| 南和| 尼木| 曲沃| 洛浦| 吉水| 汾阳| 正蓝旗| 八一镇| 抚顺县| 达孜| 五寨| 鹿邑| 安泽| 将乐| 铜陵市| 靖州| 旺苍| 宜宾市| 句容| 林芝镇| 乌马河| 烈山| 泾源| 甘南| 固安| 克什克腾旗| 义县| 漳浦| 襄垣| 兰西| 海伦| 潮南| 五指山| 遂昌| 会理| 罗田| 小金| 高唐| 四会| 安县| 湖口| 金华| 平武| 相城| 周村| 长兴| 伊通| 诏安| 张北| 新乡| 天水| 林芝县| 邵阳市| 梧州| 喀喇沁左翼| 双辽| 海城| 沂水| 柳江| 肇庆| 柳河| 顺德| 贵港| 三台| 尉犁| 古交| 洛川| 双柏| 山东| 若尔盖| 安达| 永胜| 云浮| 望奎| 单县| 神池| 济宁| 长武| 溆浦| 金秀| 陈巴尔虎旗| 君山| 沂源| 康县| 延津| 鄂伦春自治旗| 阿克陶| 宁乡| 盈江| 大名| 吉安县| 武川| 虞城| 北海| 丹巴| 丰台| 阜宁| 昌都| 什邡| 龙游| 奇台| 交口| 长治县| 西峡| 连城| 大庆| 牟定| 百色| 黄骅| 孟连| 伊川| 代县| 佳县| 五河| 宝清| 关岭| 海宁| 雷州| 会同| 洪泽| 大庆| 大英| 宜兴| 万州| 聊城| 岳普湖| 双柏| 康马| 波密| 明溪| 方山| 台湾| 浑源| 酉阳| 稷山| 思南| 阳曲| 召陵| 黄梅| 南岳| 唐河| 宜兰| 延川| 宜良| 湘东| 舞钢| 六安| 布拖| 武胜| 庐山| 蚌埠| 唐县| 哈密| 定州| 眉山| 永春| 科尔沁右翼前旗| 尖扎| 汤阴| 保山| 海林| 汝城| 永春| 伊金霍洛旗| 囊谦| 喀什| 旌德| 鸡泽| 大石桥| 固阳| 玉屏| 望奎| 临江| 景东| 博爱| 什邡| 环江| 汝州| 会理| 镶黄旗| 马边| 朝天| 都兰| 玛沁| 保山| 本溪市| 雷山| 瑞安| 彭山| 临县| 门源| 乐安| 措勤| 阿拉尔| 准格尔旗| 获嘉| 无棣| 鄯善| 古田| 伊金霍洛旗| 辰溪| 连城| 水富| 鄂温克族自治旗| 博山| 久治| 雄县| 长乐| 漠河| 伊川| 额敏| 桂林| 盘山| 庆元| 临清| 民乐| 石门| 牡丹江| 马山| 农安| 齐河| 阳新| 准格尔旗| 甘棠镇| 榆中| 新野|

华油科技(股票代码831409)新三板上市最新公告列表

2019-09-20 10:08 来源:药都在线

  华油科技(股票代码831409)新三板上市最新公告列表

  市场处于底部区域,寻找稳健型的投资机会可能是最佳的选择,继续看好主板,战略做多上证,优先布局低估蓝筹。罐箱运输模式可直接利用现有的集装箱码头完成卸货,再通过铁路、内河等运输方式将液化天然气直接送达终端用户,实现LNG资源快速分拨,大幅降低LNG的贸易成本。

依靠新华社国内外经济信息采集体系,新华金融汇聚全球金融市场一手资讯。午后两市继续上攻,沪指收复3100点,创业板指涨近3%。

  在短期经济大概率走好、中期增长可能受外需影响的背景下,市场短期可能偏向资金角度。彭博的最新数据显示,2018年、2019年,沪深300盈利增长预测值分别为%、%;同期,标普500成分股对应预测值分别为%、%。

  去年8月份,国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》,从五个方面提出促进外资增长的22条政策措施,并要求明确对外开放时间表、路线图。中宇资讯分析师杨晓芬表示,伴随着国际油价逐步下滑,6月国内汽柴油价格涨势难续,近期价格呈现整体回落走势,市场交投氛围欠佳,贸易商多维持定量购进为主,而主营单位多因销售压力,实际成交保持量大优惠。

中国金融信息网致力于打造权威专业的财经金融信息服务网站,同时也是中国经济信息社对外开展经济信息服务的重要窗口。

  ☆人民币跨境账户融资业务逆周期调节为进一步便利跨境贸易和投资,支持人民币跨境业务健康发展,改进商业银行跨境融资服务,央行微博1月19日公告称,对商业银行人民币跨境账户融资业务进行逆周期调节,即人民币跨境账户融资上限由商业银行人民币存款余额和逆周期系数决定。

  新华金融依托新华社国家高端经济智库、新华社旗下中国经济信息社专业采集分析团队及特约经济分析师队伍,为受众提供财经热点的深度解读、重大事件的分析预判及投资决策的咨询建议。但新三板+H股短期还不具备这3个条件,第一个就是新三板如果真到了港股估值会不会提升不知道;第二个到了港股流动性会不会增加不知道;第三个有没有财富效应也不知道,因为还没有成功案例。

  如果从防风险的角度考虑,需要警惕短期内外资对相关资产出现的明显减持行为。

  去年9月、12月和今年3月MSCI对该名单进行过更新。(完)新华社民族品牌工程:服务民族企业,助力中国品牌(广告)[责任编辑:赵鼎]

  事实上,中国的宠物市场在过去5年以近20%的复合增长率快速发展,正是这种生机勃勃,让宠物市场成为真格非常关注的领域。

  北上资金创单月净流入新高,短期影响或不大纳入MSCI的股票是业绩优良、持续分红的蓝筹股,说明外资更关注长线投资价值。

  高端分析资源  汇集新华社经济分析师和特约经济分析师的分析预测,帮助用户洞悉发展趋势、揭示产业规律、把握市场需求、寻找投资商机。积极开展岗位建功争做标兵活动,党员佩戴党徽常态化,制作党员责任区,党员示范岗标牌,党建活动掠影,党员心得体会展示,通过亮身份、亮承诺、比服务、比技能、比作风、鼓足干劲,不断增强党员的宗旨意识和服务意识,发挥出党员的先进带头作用,充分展现在提升服务、合规经营、履责奉献的良好形象。

  

  华油科技(股票代码831409)新三板上市最新公告列表

 
责编:
科技>正文

C919离商用还有多久? 副总设计师:顺利的话两三年

缩小 放大

核心提示:昨日,上海浦东国际机场,中国自主研制的大型客机C919试飞成功。继欧美后,中国成为又一个大型客机自主研制者。

5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。

昨日,上海浦东国际机场,中国自主研制的大型客机C919试飞成功。继欧美后,中国成为又一个大型客机自主研制者。

该飞机自2008年开始研制,中国拥有其完全自主知识产权。超过200家企业、约20万人参与了研制和生产。飞机标准航程型设计航程为4075公里,增大航程型设计航程为5555公里。目前已有23家用户,订单570架。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验。

C919的总设计师吴光辉表示,“经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

吴光辉说:“中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”综合新华社

【六问大飞机】

1 大飞机首飞的目的是什么?

C919主制造商中国商飞介绍,飞机首飞即指一架新制造的飞机首次离地飞行。每一架飞机均有首飞,但一个新型号的首飞更有特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点,也是新型号诞生的重要里程碑。

通常担任首飞的飞行员,都必须经验非常丰富,须对首飞任务充满信心。试飞员完全不应受外力的推动而勉强去执行首飞。

首次试飞,只要飞机开始滑行和离地,最基本的系统功能就得到初步考核,当然这也是重要内容。

试飞员将首次评价飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况。一般轻型飞机的首飞时间不超过30至40分钟,大型飞机为1至2小时。

首飞一般选择一个好天气,能见度不低于5-7公里,没有低云和侧风。首飞飞机的飞行重量应尽量减轻,以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离,从而改善驾驶条件。

2 C919试飞为何不收起落架?

中国商飞介绍,首飞时不收起落架属于正常,因为首飞突出的是仪式感,并不需要体现性能,只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全第一。所以,像首飞这样短时间飞行,起落架不收没问题。不收起落架还能防止出现收了放不下的情况。此外,还可以测试起落架放下时的飞行性能。

但空客最近两款新机型A350XWB和A320neo的首飞,起落架在飞行过程中均完成了收放测试。A350-900(空客A350XWB的一种型号)首飞时进行的起落架收放测试,表明空客对该全新宽体飞机有充足的信心。而A320neo是换装全新发动机的单通道飞机,其前任机型A320ceo(现款A320系列飞机)于1987年首飞,A320neo与A320ceo保持了95%的高度通用性,仅在发动机和一些气动性能上做了改进,所以随之带来的风险也相对较低。

3 试飞时为何需要飞机伴飞?

中国商飞介绍,在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向试飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。

此外,伴飞飞机还将监测首飞飞机的空中环境,确保不会有其他飞机闯入首飞飞机的飞行线路,并防范任何窃密的隐患。

4 首飞距正式商用还有多久?

广州民航职业技术学院副教授綦琦认为,正式商用之前还要完成适航审定的每一个科目。“适航审定前,还有一些系统调试,因为每一个部件都要在真实的飞行条件下测试。C919要完成各种审定科目,至于时间多久,得看这些科目由多少架飞机完成。”綦琦说。

“今天首飞的是001号,就是一号原型机。一般飞机生产商为了加速飞机的研发速度,还会再制造第二架、第三架原型机,这些飞机会完成各自的科目,这样的原型机越多,科目审定的效率就会越高,从而缩短投入商用的时间。”綦琦说。

C919大型客机副总设计师周贵荣给出的时间是两三年。“这是顺利的情况,当中会有各种调试。”綦琦说。

5 研发国产大飞机意义在哪?

綦琦认为,意义更多体现在压低国际市场的产品价格上。“我们有这个技术了,国际市场产品有了替代品,价格会立马下降。我们有了可替代的机型,可以通过更合理的价格,得到相同的产品。因为C919的出现,波音总装厂才会来中国。”

对于C919未来的发展前景,綦琦认为,现在展望还为时过早。

“波音、空客迭代这么多年,才有了现在可靠的产品,我们不能给一个尚处于试飞阶段的机型太多压力,应该是一个循序渐进的过程。展望的节点应是C919适航审定完成。”綦琦说,“现在C919还是一个试验机型,拿到适航审定证可以投入商业使用,获得牌照,才证明是一个产品,那个节点更有意义。”

对于C919的国产化程度,綦琦表示,“现在是全球制造,哪一个公司的产品好,就用哪个公司的产品。而飞机最难的是总装和集成,你可能拿到波音所有的配件,但是装在一起就不一定有波音的性能,这就是总装、调试的重要性”。

6 与波音空客比差距在哪里?

綦琦认为,客观数据对比一目了然,但这只是数据层面,“更主要的是,波音和空客已经是成熟的产品,已经是被商业用户所使用的。而C919还停留在试验机阶段,还不是一个量级的产品,没有可比性,盲目去比,对C919不是很公平”。

“任何事物都有发展规律,对方已经是迭代了五六代的机型,咱们是第一代的机型,就要达到相同的标准,那会给中国商飞更大的压力。”綦琦说。

对于目前C919获得的570架订单,綦琦认为,这些订单更像是在表态。“这些订单的成立都是有前提条件的,就是能拿到牌照,前面的机型稳定。真要走向国际市场,还要看运营成本和安全系数,这都需要时间去证明。”(完)

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    保山市 李时珍路 狮子屋 益阳市 程林道金湾公寓
    候黄庄村 罗牌坊 市运管处绍中 阎戈庄 北中阿